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中巴经济走廊聚焦能源电力惠及周边地区经济品市场和消费

发布时间:2020-02-15 20:24:58 编辑:笔名

中巴经济走廊 打通“任督二脉“

为何要建这条走廊?这得从2013年5月说起。当时总理访问巴基斯坦,提出要打造一条北起新疆喀什、南至瓜达尔港的经济大动脉,推动互联互通。同年底,主席提出“一带一路”战略构想,中巴经济走廊作为“一带一路”的有益补充,战略重要性进一步提升。

近期发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,明确提出,中巴经济走廊“与推动‘一带一路’建设关联紧密”。习主席这次将巴基斯坦作为新年首访国,大手笔签署系列合作协议,无疑会进一步推动走廊的建设。

根据初步规划,中巴经济走廊是公路、铁路、光纤、油气管道“4位一体”,将带动金融、技术、工业园区等各领域合作。建设投入巨大,仅基础设施领域就将耗资数百亿美元。中巴对走廊建设都寄与厚望,目前已成立了联合合作委员会,签署了远景规划纲领以及数十项合作文件,也启动了一些项目。

与“一带一路”战略构想下的其他项目相比,走廊建设的难度之大、本钱之高,更加折射出中国推进“一带一路”的决心与意志,印证了中巴战略伙伴关系的“全天候”。

对中巴经济走廊的建设,我们不能只算经济账,还要算政治账、战略账。于中国而言,中巴经济走廊可以被看做是“同周边互联互通的旗舰项目”,对推动“一带一路”具有较强的示范效应,同时也向外表明中国确切把周边国家视为命运共同体,在自己发展的同时也为邻国提供发展机会,进而推动南亚、中亚乃至中东地区实现互利共赢。

走廊横贯巴基斯坦全境,大量的基础设施项目不但能有效增进当地就业,还将对沿线地区的经济发展起到很好的带动作用。特别是走廊终端的瓜达尔港,地缘位置优越,但长时间得不到有效开发利用,它所在的俾路支省也因贫困落后滋生出民族分离权势。瓜达尔港、产业园等诸多项目都能够有效增进当地就业。一旦盘活瓜达尔港的地缘优势,打通巴基斯坦与西亚的海上互联互通,俾路支省的资源和地缘优势有望得到更充分发挥。

中巴友谊没得说,巴基斯坦还被许多国人形象地称为“巴铁”。但与政治和战略上的密切合作相比,中巴经贸合作拓展不够。“巴铁”要搭上中国经济发展的列车,还有很大可作为的空间。

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